Обзор модели Volvo 740
В феврале 1984 года состоялся дебют Volvo 740, представителя 700-й серии. Volvo 760 оснащается четырехцилиндровыми 2,3-литровыми двигателями: карбюраторным 114-сильным В23А и инжекторным В23Е. Так же серию 740 начали комплектовать шестицилиндровыми 2,4-литровыми 82-сильными дизелями D24 и 109-сильными турбодизелями D24 Т от грузового VW LT.
Версия 740 GLE обладала новым двигателем с пониженным коэффициентом трения сопрягающихся деталей, с четырьмя цилиндрами объемом 2,3 л и бесконтактным зажиганием.
740 Turbo оснащался двигателем объемом 2,3 л и мощностью 182 л.с. А так же, на эту же модель устанавливался дизельный шестицилиндровый двигатель объемом 2,4 л.
Volvo 740 пользуется успехом и популярностью среди покупателей главным образом благодаря высокой надежности, великолепному комфорту и высокой безопасности.
В 1985 году был создан универсал 740-й модели.
Грузовое пространство кузова составляет от 990 до 2125 литров при сложенных задних сиденьях.
Отличительной чертой и залогом успеха универсала Volvo 740 среди покупателей является большая вместимость и удобство салона.
С 1987 года в опциях для серийной модели появилась установка антиблокировочной системы тормозов (ABS).
На модель с июля 1988 года 740 начали устанавливать 159-сильные 16-клапанные бензиновые двигатели B234F. Они устанавливаются совмоестно с 4-ступенчатой механической КП с дополнительной повышающей ступенью (оведдрайвом) или двумя типами автоматических трансмиссий.
Volvo 740 с августа 1990 года производилась наряду с 940-й моделью на протяжении двух лет, после чего была полностью сменена 940 моделью.