Обзор модели Volvo 960
Volvo 960 - автомобиль представительского класса был выпущен осенью 1990 года.
В автомобиле устанавливались два 6-цилиндровых бензиновых двигателя. Базовой для модели 960 был V6 объемом 2,9 л. с четырьмя клапанами на цилиндр, развивавшая 204 л.с. В 1994 г. 960-ю стали оснащать 6-цилиндровым, 24-клапанным двигателем, рабочий объём которого уменьшили до 2,5 л, а мощность до 170 л.с.
940-я и 960-я модель очень похожи внешне, но их конструкция ощутимо отличается. 960-я оборудована светооптикой, решеткой радиатора, бамперами, крышкой багажника и крыльями собственного стиля.
До 1994 года на Volvo 960 устанавливалась многорычажная подвеска Multilink 1. После 1994 года на Volvo 960 начали устанавливать заднюю независимую многорычажную подвеску Multilink II.
Volvo 960 на выбор устанавливало две разновидности коробок передач: механическая и автоматическая.
Разработки в области безопасности завоевали мировое признание и награды, среди них - "Prince Michael Road Safety Award" и приз "Autocar & Motor" за лучшие приспособления безопасности.
Модели Volvo 960 выпускали с кузовами седан и универсал.
Главными преимуществами Volvo 960 являются: мягкий ход, отличная управляемость, очень высокий комфорт, мягкая работа подвески и двигателя.
В 1996 году 960-ю подвергли серьезному рестайлингу, изменившему практически все элементы кузова, а также приборную панель и материалы обивки.
Были установлены иной формы бамперы - под цвет кузова, сглажены углы панели приборов. В оформлении салона стали использовать обивку светлых тонов, чего раньше не практиковалось.